俄罗斯2008年7月1日开始执行《关于调整汽车质量检验证书发放程序的计划》
俄罗斯联邦技术监督局及汽车和汽车发动机研究所共同制定了《关于调整汽车质量检验证书发放程序的计划》。新计划将于2008年7月生效。此次调整将取消对进口中国汽车质检证发放的简化程序资格。
俄罗斯联邦监督局副局长谢尔盖.普加乔夫表示，汽车和汽车发动机研究所制定了汽车质量检验的新规则。对从2008年7月1日其首次申请汽车质量认证的企业将按新规定执行，针对批量生产汽车的质量验证新规定将于2010年7月1日起开始生效，新规定取消了对非《日内瓦协议》(1958年签订)成员国所生产汽车质检证发放实行简化手续的资格，其中包括中国在内。
目前，中国客车和载重汽车都是以小批量(在150台一下)形式出口俄罗斯的，俄方在质量检验证书发放上给与了手续简化的优惠。根据新规定，届时中国汽车将需要通过全部的质量检测程序。新规定中针对客车实行的按最低要求检验的优惠以及对小批量汽车检验的优惠均被取消。
同时，新规定对同一品牌、同一批次和同一规格的的小批量汽车质量证书将采取一次性发放的形式，但是新的质量验证规定不适用于二手汽车。谢尔盖.普加乔夫表示，目前实行的质量验证体系是1998年制定的，已经过时了。另外，2007年3月1日颁布实施的《联邦技术监督检验法》为质量验证体系进行重新修订奠定了基础。
俄罗斯政府规定，从2008年1月4日起，对非日内瓦协议成员国的进口汽车进行全面检查，提高了领取俄汽车质量认证的门槛。比如，在汽车安全性检测方面，检测项目大幅增加，卡车从2项增加到9项；车身强度、刹车检测也提高了要求，同时，暂停一年小批量(150辆以下)进口。而今年夏天，还将进一步出台政策，将汽车的检测项目大幅增加到105项。除了检测项目增加以外，检测费用也大幅提高，一辆车的检测费用已经从2006年的7万欧元提高到现在的15万欧元。而俄罗斯将于2010年全面实施欧Ⅳ排放标准，这意味着花大价钱取得的有效期三年的质量认证只有两年有效期，到2010年还必须进行新的质量认证。这项措施的主要是针对中国，因为在俄罗斯主要汽车进口国中，只有中国不是日内瓦协议成员国。
